6 Fapte despre scurgerea de petrol pe mare

În știri, trebuie să vedeți adesea știri despre deversările de petrol.

Ce înseamnă asta de fapt și cum s-a întâmplat?

De ce apar atât de multe scurgeri de petrol?

Pe scurt, pentru că există mulți pași complicați pentru a obține petrol din pământ înainte ca acesta să intre în rezervorul de benzină al vehiculului nostru.

Vărsările de petrol pot fi cauzate de eliberarea accidentală sau intenționată de petrol sub orice formă în timpul procesului de producție a petrolului, începând de la:

  • foraj,
  • purificare,
  • depozitare, până la
  • transport.

Petrolul poate revărsa mai multe lucruri:

  • țeavă spartă,
  • nava se ciocnește sau se oprește,
  • rezervorul de stocare subteran se scurge

De asemenea, deversările de petrol pot apărea în mod natural: petrolul este eliberat în ocean din uleiurile naturale care se scurg pe fundul mării.

Cea mai cunoscută dintre infiltrații este Coal Oil Point de-a lungul coastei Californiei, unde se eliberează în fiecare zi aproximativ 7.570 până la 11.400 litri de brut.

Cât de repede s-a răspândit uleiul din deversare?

Uleiul se poate dispersa foarte repede, cu excepția cazului în care poate fi reținut de un braț (o barieră care colectează și elimină petrolul din apă) sau de un alt mecanism.

Cu cât uleiul este mai ușor, cu atât se poate dispersa mai repede - astfel benzina se va dispersa mai repede decât uleiul negru mai gros.

Cum va afecta scurgerea de petrol sălbaticul?

Vărsările de petrol afectează o mare varietate de vieți în mare.

Deoarece pluteste, pot fi afectate tot felul de animale marine, chiar si pasari. Și peștii confundă uneori uleiul plutitor cu mâncarea.

Citește și: Albinele uriașe găsite în lume după ce au dispărut timp de 40 de ani

Când penele de pasăre sunt acoperite cu ulei, acestea pierd capacitatea de a mișca aerul și alte mișcări, ceea ce înseamnă că animalul nu poate reține căldura corpului. Rezultatul: păsările suferă și de hipotermie.

Animalele marine, cum ar fi vidrele de mare, care depind de hainele curate de blană pentru a se încălzi, pot deveni, de asemenea, hipotermice, potrivit Oiled Wildlife Care Network.

Ce este țițeiul?

Majoritatea produselor petroliere din întreaga lume sunt fabricate din țiței - forma brută, neprelucrată, a petrolului.

Benzina, motorina pentru încălzire, petrolul și motorina sunt toate fabricate din țiței.

În funcție de stadiul de procesare, unul dintre aceste uleiuri se poate vărsa în mediu. Dacă se produce o deversare în timpul procesului de extracție, petrolul se scurge.

Cu toate acestea, dacă deversarea are loc după rafinarea țițeiului, se scurge combustibil diesel sau petrol. Dacă deversarea are loc atunci când alimentarea cisternei este perforată, benzină - un alt brut rafinat

Ce tipuri de scurgeri de petrol sunt cele mai periculoase?

Moleculele de benzină și motorină sunt mai mici decât moleculele de țiței. Din această cauză, scurgerile de benzină și motorină se evaporă mai repede.

În plus, acest ulei este extrem de toxic pentru ființele vii și poate ucide organismele care îi inhalează fumul sau absorb acest ulei prin pielea lor.

Petrolul brut și alte uleiuri grele sunt numite periculoase în diferite moduri.

Deși sunt mai puțin toxice, sunt groase și lipicioase și pot ucide viețuitoarele acoperind penele păsărilor sau penele mamiferelor marine, aceste uleiuri împiedică animalele să-și mențină temperatura normală a corpului, ducând la moarte din cauza hipotermiei.

Și acest ulei nu se evaporă, deci poate dura mai mult în mediu.

Care este cea mai mare deversare de petrol din lume?

Vărsarea de petrol din Golful Persic din 1991 a fost de departe cea mai mare deversare de petrol din lume.

Citește și: Matematica din spatele chipsurilor de cartofi

Când forțele irakiene s-au retras din Kuweit în timpul primului război din Golf, au deschis supape și conducte de sonde de petrol, turnând până la 8 milioane de barili în Golf, deși estimările numărului exact de deversări de petrol au variat.


Referință: Întrebări frecvente despre știința și istoria deversărilor de petrol - LiveScience