Acum cel puțin un secol, oamenii trebuiau să se adapteze violent la temperatura și umiditatea care fluctuau în fiecare anotimp.
Dar invenția acestui inginer „rece” a schimbat modul în care trăiesc oamenii.
El a făcut mai ușor pentru oameni să trăiască confortabil și să nu-și facă griji că temperatura devine brusc caldă sau rece.
Un tânăr inginer elaborează un proiect pentru o mașină pe care o va folosi pentru a rezolva o problemă majoră la fabrica de tipărire Sackket & Wilhelms din Brooklyn, New York.
Lucrările de proiectare efectuate de tinerii de 25 de ani la 17 iulie 1902 în acea vară vor schimba modul în care viața umană modernă este cotidiană.
De când a absolvit Universitatea Cornell la începutul acelui an, a proiectat mai multe aparate, cum ar fi mașini de încălzit, uscătoare de lemn și cafea etc. la Buffalo Forge Company.
Este Willis Haviland Carrier. Tânărul inginer a proiectat mașina autentică. El a fost provocat să construiască o mașină care să regleze umiditatea aerului în fabrica de tipărire.
Probleme la fabrica de tipografii
Hârtia de la Sackket and Wilhelms Printing Factory, hârtia pe care o folosesc, se poate extinde și micsora datorită faptului că este tulburată de umiditatea de pe coasta de est a Americii.
Există o problemă cu controlul orificiului de cerneală de imprimare în patru culori, deoarece imprimarea într-o singură culoare poate alterna doar, este necesară calibrarea precisă pentru a evita defectele de imprimare și rezultatele neclare.
Invenția motorului de transport
Mașina fabricată de Carrier este un aparat de aer condiționat sau un aparat pe bază de curent alternativ care poate regla nivelul de umiditate al aerului.
Aerul este forțat să se deplaseze printr-un filtru acționat de un compresor cu piston, apoi pompat printr-o bobină de temperatură rece.
Citește și: Poate fi controlate visele?Aerul rece este apoi expulzat într-o cameră închisă folosind un ventilator, ceea ce duce la răcirea camerei și la menținerea umidității.
Carrier s-a răzgândit apoi schimbându-și motorul cu piston la un răcitor centrifugal, care a permis să se răcească mai mult aer. De asemenea, el a înlocuit agentul de răcire care inițial era gaz amoniac otrăvitor.
Această mașină de aer condiționat a fost instalată pentru prima dată la uzina Sackett & Wilhelms la sfârșitul verii 1902, completată cu ventilatoare, conducte, încălzire, umiditate și control al temperaturii. Apa rece este extrasă dintr-o fântână arteziană.
Sistemul de bobină de răcire este conceput pentru a menține umiditatea la 55%. Echivalent cu efectul de răcire al utilizării a 108.000 de kilograme de gheață în fiecare zi.
Acest aparat de aer condiționat sau aparat de aer condiționat este potrivit pentru ceea ce are nevoie o fabrică de imprimare.
S-a rezolvat problema umidității aerului. Drept urmare, multe fabrici solicită acest motor Carrier.
Noul capitol al motoarelor de transport
Pe lângă fabrica de hârtie, efectele asupra sănătății acestui aparat pot fi resimțite și asupra oamenilor.
În 1915, a început să-și conducă propria companie, Carrier Engineering Corp., care își desfășura activitatea prin furnizarea de sisteme de aer condiționat la hoteluri, mall-uri, cinematografe și, în cele din urmă, case particulare. Printre primii săi clienți s-au numărat Congresul american, Casa Albă și Piața Madison.
Impactul utilizării acestui aparat de aer condiționat este cu adevărat extraordinar.
Orașele și alte locuri din Statele Unite și din lume care se confruntă cu o căldură frecventă dureroasă se pot bucura apoi de un boom economic semnificativ pe măsură ce mai multe persoane se mută în acele orașe, asistate de motoare de aer condiționat Carrier.
Această schimbare a populației a schimbat stabilitatea politică a multor țări dezvoltate.
Chiar și designul arhitectural s-a schimbat mult, poate cel mai izbitor exemplu îl reprezintă zgârie-nori cu pereți de sticlă care se găsesc aproape în fiecare oraș important.
Citește și: Louis Pasteur, Inventatorul vaccinurilorProbleme care vin
Clorofluorocarburilor sau gazelor CFC utilizate în aerul condiționat în ultimii ani au fost acuzate că au cauzat golirea stratului de ozon din atmosfera Pământului.
Spațiile închise care necesită o circulație regulată a aerului, cum ar fi avioanele comerciale, au fost criticate și pentru răspândirea bolilor infecțioase.
Inevitabil, un motor răcit cu aer poate scăpa de aerul fierbinte.
Carrier a murit în 1950, la vârsta de 73 de ani. Cu toate acestea, compania există și astăzi și rămâne principala fabrică de producție a sistemelor de răcire.
Iar rezultatele muncii grele a invenției sale pot fi bucurate și astăzi.
În fiecare aer pe care îl respirăm în clasă, prelegere sau muncă.
Acest articol este trimis de autor. Puteți, de asemenea, să vă scrieți propriile lucruri pe Saintif prin aderarea la Comunitatea Saintif
Referinţă:
- //www.wired.com/2009/07/dayintech-0717/
- //www.theatlantic.com/business/archive/2017/09/tim-harford-50-inventions/540276/
